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奥迪董事会主席中国将成为奥迪的市场

2019/04/06 来源:张掖信息港

导读

奥迪董事会主席:中国将成为奥迪的市场在3月初举行的日内瓦车展上,奥迪公司管理董事会主席施泰德明确告知,“可以肯定的是,再等10个月的

奥迪董事会主席:中国将成为奥迪的市场

在3月初举行的日内瓦车展上,奥迪公司管理董事会主席施泰德明确告知,“可以肯定的是,再等10个月的时间,中国销量将超过德国本土,成为奥迪的市场”。

日本爆发千载难逢的大地震,让日系本土车企遭受损失,产品生产几近处于停顿状态。但是,精明的德国人显然意识到“鸡蛋不要放在一个篮子里”的道理,早已将产品生产线向新兴市场转移。

在中国,奥迪刚刚经历了一个使人欣喜的年份。2010年,奥迪在华全年销售汽车225588辆,同比增长43.5%,以优势稳居中国车市场的宝座,以极少的差距仅次于德国本土成为全球第二大市场。而在今年在华月的销售是40765辆,同比增长了30%。

作为奥迪在德国本土外的第二故乡,中国市场明显已成为奥迪在全球战略中的重要砝码。“过去几年,奥迪不断地扩大在中国的产能。今年在华的销售目标是28万辆。奥迪此前在中国制定了三年销售100万辆的目标,每一年大概要销售30万辆。我们已经非常接近这个目标。”在施泰德看来,从中期和长时间来看,要达成这一目标,奥迪在华还要进一步扩大产能,以提高本土化生产的比重。

事实上,在中国乃至全球市场,奥迪的核心竞争对手对其的压力一直没有减轻过。对此,施泰德清醒地认识到,要成为有吸引力的品牌,并到2018年作为全球高端豪华品牌的者,短暂的数量优势是不够的。

为实现快速增长的计划,奥迪投入了在经营历史中的一个的项目。从2011年到2015年全球投入116亿欧元支持快速增长计划,其中80%的金额要用于产品更新、新产品技术和创新。

在市场层面上,施泰德非常庆幸奥迪在中国市场的,当宝马、奔驰开始主要靠进口产品进入中国时,奥迪21年前就已开始本土化生产。“本土化生产是我们的基础,在这个基础上,我们可以出台新的产品。比如说a7、新一代的a6,进一步提升我们在中国的吸引力。”施泰德自信地说。

作者:蓝朝晖12下一页

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