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商务部进口汽车企业如果存在价格垄断将被处

2018-06-07 14:36:38

据中国之声《全国联播》报道,商务部今天表示,针对进口汽车在中国销售价格居高不下的问题,将限制汽车供应商收取建店、凭借市场支配地位主导价格等违规行为,相关企业如果存在价格垄断将被处罚。

进口汽销售到中国消费者手中,要经过厂家、中国总代理、4S店这三个环节。郑州某进口汽车销售中心负责人说,他们绕开了其中一个环节,差价就有几十万元。

销售中心负责人:肯定4s点的环节多一些,因为他们比较垄断的经营,所以它的价格可以说多少就多少,比如宝马x5这款车很多我们60多万就可以卖掉,但是正规车是卖到80多万,将近20多万的差价。

对于进口车价格高昂,很多人将理由归结为关税过高,但是稍微算算账就会知道,这种说法站不住脚。目前,我国进口汽车关税为25%,增值税为17%,消费税分7档,最高为40%

商务部进口汽车企业如果存在价格垄断将被处

,即使以排量4.0升以上、税额最高的情况测算,一辆进口车应缴税额为车价的1.4倍,但是很多进口车在中国市场销售价格是国外同款产品的3倍,显然存在暴利。商务部发言人沈丹阳表示,汽车供应商如果凭借市场支配地位主导价格,将面临处罚。

沈丹阳:虽然《反垄断法》并不禁止经营者自然形成或通过正当竞争形成的市场支配地位,但《反垄断法》严格禁止经营者滥用其市场支配地位,排除限制竞争。同时,《反垄断法》禁止供应商与经销商达成协议,以固定产品的零售价格或限定最低零售价格。因此,如果汽车供应商存在以上违法行为,将依法受到处罚。

国家发展改革委相关人士表示,价格监督和反垄断部门密切关注进口汽车价格问题,已有很长时间。但这位人士并没有透露具体的反垄断调查时间表。中国汽车工业协会秘书长董扬认为,调查有必要,但要对利益链条的各方都要展开调查。

董扬:对于进口车的价格调查,一个是外国公司,一个是替外国公司销售汽车的公司,就是外国生产公司和销售公司,我认为这两者都要调查,绝不是一个方面的问题。

《汽车品牌销售管理办法》2005年实施以来,很多进口的汽车厂商开始在中国设立总经销,独家授权,虽然这对加快汽车品牌建设,提高汽车营销和服务水平起到促进作用,但不少企业对进口车任意限价和定价,形成了价格暴利。沈丹阳表示,商务部正会同有关部门,研究修订办法。

沈丹阳:首先是要把切实维护消费者合法权益放在优先位置,细化有关条款,进一步规范企业经营行为。其次,在收取建店保证金、压库搭售等方面对供应商进行必要的限制。

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